CARTÃO PRESENTE
O Ferrari 458 Challenge foi criado expressamente para utilização em pista e está destinado a dar origem a um emocionante campeonato monomarca.
O motor do 458 Challenge é o V8 de 4,5 litros com injeção direta, produzindo 570 cv às 9000 rpm, também montado no 458 Italia, com o binário a baixas rotações aumentado através da alteração da relação de transmissão e da calibração da caixa de velocidades de dupla embraiagem F1.
Tem um diferencial eletrónico E-Diff e foi feita uma utilização extensiva de materiais como a fibra de carbono e Lexan para o tornar mais leve, nos painéis da carroçaria mas também no interior do habitáculo.
Para melhorar o desempenho do carro, os engenheiros da Ferrari conceberam o sistema de controlo de tração mais sofisticado do mundo: o F1-Trac, um dispositivo que processa continuamente o estado de aderência ao solo, com duas calibrações em função das condições do asfalto (seco e molhado), com um controlo derivado das corridas de Fórmula 1.
O condutor pode gerir o ABS, o E-Diff e o F1-Trac através de um botão de controlo, com o qual pode optar por utilizar configurações em piso seco ou molhado e, neste último caso, o controlo de tração pode ser desligado.
Especificações técnicas do Ferrari 458 Challenge
- VELOCIDADE MÁXIMA: 350 km/h
- POTÊNCIA MÁXIMA: 570 CV a 9000 rpm
- ACELERAÇÃO: 0-100 em 2,9 segundos
Circuito de Modena

Caraterísticas principais:
- Comprimento do circuito: 2.007 metros
- Largura: 12 metros, em toda a via
- 11 Curvas
- Vias de evacuação em asfalto e gravilha
- Pit lane com 21 boxes
- Serviço WiFi
- Serviço de Telemetria
- Paddock equipado





















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